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真正用心的企业才能造出真正的运动型电动车

新闻类别 : 运动型电动车作者 : 新日电动车时间 : 12.06 / 2018  

不知道大家对运动型电动车有什么印象,在我国西南、西北地区,因为山地较多,电动车用户只能选用功率较大、电池较大的运动型电动车。

熟悉电路系统的人应该都明白,电机功率较大、电池较大其实只是以暴力方式解决“爬坡难”的问题,实际上上坡时的大电流对电池、电机以及控制器的冲击性损伤依然无法避免,电池寿命、电动车寿命都会缩短。更何况,西南、西北虽以山地为主,但生活区还是以平坦的路面居多的,此时使用大功率电机就出于过剩状态,最终导致续航里程缩短,真正的运动型电动车不应该是这个样子。

新日电动车发布了一项新技术——变频动力MAX


11月9日,南宁展上,新日电动车发布了一项新技术——变频动力MAX。据新日电动车方面介绍,该技术是新日电动车针对西南、西北市场专项研发推出的新技术,通过将ST强劲变频电机、MT聚管脉冲控制器、PT护盾高能效电池三项功能组件进行匹配后组合使用,电动车就有了类似于“氮气加速”的功能。上坡时,按下爬坡按钮,电动车动力水平可以瞬间提升30%而不对电路系统造成冲击,完美适应山地地形——这才是运动型电动车的正确打开方式。

新日电动车发布了一项新技术——变频动力MAX

新日电动车一直是电动车行业的技术拓荒者,尤其是与德国博世、美国麻省理工学院(MIT)、美国3M等国际一流合作伙伴携手以来,新日电动车整合世界优势资源寻求技术创新,并引领电动车行业进行技术变革。电动车类产品看似简单,但其内在的技术要素对企业甚至行业的发展具有决定性作用,以“运动型电动车”为例,只有真正用心的企业,才能找到运动型电动车的正确打开方式。

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